Ruostuuko Corten Steel Gate nopeammin sateessa tai lumessa?

Pika vastaus:Sade tai lumi eivät sinänsä ole ratkaiseva tekijä - tärkeintä on se, kuinka kauan corten-teräsportin pinta pysyy märkänä ja sisältääkö kosteus tiesuolaa tai muita-jäänpoistokemikaaleja. Tavallinen sade, jossa normaali kuivumisaika välillä, todella tukee tervettä patinan muodostumista. Lumi on huolestuttavampi, kun se viipyy paneelia vasten pitkiä aikoja tai kun se sekoittuu kloridi-pohjaisten jää-sulatustuotteiden kanssa lähellä ajotieltä.

Miksi märkä{0}}kuivapyöräily on tärkeämpää kuin sade vs. lumi?

Säänkestävän teräsportin suojaava patina muodostuu toistuvien kastumisen ja sitten kuivumisen jaksojen kautta. Tämä pyöräily rakentaa tiheän, vakaan oksidikerroksen ajan myötä. Sade pyrkii luonnollisesti tukemaan tätä mallia - myrsky ohittaa, pinta kuivuu ja prosessi jatkuu. Todellinen riskitekijä minkään ilmaston kannalta ei ole sadetyyppi, se onpitkäaikainen, keskeytymätön kosteus- esimerkiksi varjostettu portti, joka ei koskaan kuivu kokonaan, tai lumi, joka istuu pakattuna paneelin pohjaa vasten viikkoja kerrallaan.

Kuinka sade vaikuttaa säänkestävään teräspaneeliin

Ilmastossa, jossa sataa säännöllisesti, mutta ei jatkuvasti, corten-teräs toimii tyypillisesti täsmälleen tarkoitetulla tavalla: pinta kastuu, sitten kuivuu ja patina kypsyy tasaisesti ensimmäisten 1–2 vuoden aikana. Voimakkaat trooppiset sateet voivat pidentää vakauttamisaikajanaa hieman (katso meidänkumppaniartikkeli rannikko- ja kosteasta ilmastosta), mutta sadetta yksinään ei pidetä aggressiivisena ehtona oikein tyhjennetyn portin suunnittelussa.

Kuinka lumi ja jää{0}}sulattavat kemikaalit vaikuttavat cortenin ajotieltä

Lumi itsessään ei ole syövyttävämpää kuin sade -, mutta kaksi toisiinsa liittyvää tekijää lumisissa ilmastoissa voivat olla:

• Pidentynyt kontaktiaika.Lumi, joka kasaantuu ja istuu portin pohjaa vasten viikkoja sen sijaan, että valuisi pois sadeveden tavoin, pitää pinnan märkänä paljon kauemmin kuin tyypillinen sadetapahtuma.
• Altistus-jäänpoistosuolalle (kloridille). Cortenin ajotieltä portitalueilla, joilla käytetään vuorisuola--pohjaista jää-sulaa, altistuu samalle aggressiiviselle kloridikorroosiomekanismille kuin rannikkosuolasuihku - usein tiiviimmin, koska suola-kuormattu lumi ja sohjo voivat roiskua suoraan portin alaosaan ajoneuvojen renkaista.

Tämä yhdistelmä - seisova kosteus ja altistuminen kloridille - on tärkein syy siihen, että talvinen, suolainen-tieilmasto ansaitsee erityistä suunnittelua, ei itse lumi.

Mitkä ilmastot vaativat erityistä suunnittelua?

• Alueet, joissa käytetään runsaasti jääsulatussuolaaajoteillä ja teillä, joissa roiskuminen{0}}portin alempaan paneeliin on yleistä.
• Varjostetut tai matalan{0}}ilmavirran asennuksetjossa lumi tai sohjo eivät sula ja valuvat nopeasti.
• Alueet, joissa pyöräily jää{0}}sulaa, jossa toistuva kosteuden jäätyminen voi rasittaa liitoksia ja hitsejä useana vuodenaikana.

Teräsportin suojaaminen lumisessa, suolaisessa{0}}tieilmastossa

• Pohjassa tyhjennysraotjoten sulava lumi ja sohjo valuvat pois sen sijaan, että ne kerääntyisivät paneelia vasten.
• Hieman korotettu asennuskorkeusvähentääksesi suoraa roiskeita-suolatusta tieruiskusta.
• Ajoittainen huuhtelusuurten suolan levitysjaksojen jälkeen poistaaksesi kertyneet kloridijäämät alarungosta ja laitteistosta.
• Oikea laitteistovalinta- ruostumattomasta teräksestä valmistetut tai pinnoitetut saranat ja roiskevyöhykkeen laitteistot kestävät paremmin kloridialtistusta kuin käsittelemättömät komponentit.

MitenGnee puutarhaSuunnittelee portit erilaisiin sääolosuhteisiin

Olipa kyseessä kostea sademetsä-ilmasto, rannikon suola{0}}ruiskutusvyöhyke tai alue, jolla on ankarat talvet ja runsaasti suolaisia ​​teitä, suunnittelutiimimme säätää salaojituksen yksityiskohdat, pohjan välyksen ja laitteiston tekniset tiedot vastaavasti. Jokainen portti on suunniteltu -talon - laserleikatuksi, muotoilluksi ja hitsatuksi spesifikaatioiden - mukaan. 26 hengen laadunvalvontatiimimme tarkistaa hitsaus- ja tyhjennystiedot ennen toimitusta.

corten metalliportti

corten ajotieltä portti

Usein kysytyt kysymykset

Aiheuttaako tiesuola ajotiellä olevan portin lähellä enemmän vahinkoa kuin pelkkä sade?

Kyllä, jäänpoistosuolan -kloridi- on huomattavasti aggressiivisempaa patinakerrosta kohtaan kuin tavallinen sadevesi, varsinkin jos suolattu roiske{2}}koskettaa alapaneelia toistuvasti.

Pitäisikö lumi raivata pois Corten-teräsportin pohjalta?

Se on hyvä käytäntö ilmastoissa, joissa lumella on tapana kasautua ja istua pitkiä aikoja, koska pitkäaikainen kosteuskosketus kiihdyttää paikallista korroosiota.

Ruostuuko portti nopeammin trooppisessa sade-ilmastossa vuodenajan lumialueisiin verrattuna?

Ei välttämättä nopeampi - trooppinen sade-ilmasto saattaa pidentää patinan alkuvaiheen stabiloitumisaikaa hieman, kun taas luminen ilmasto, jossa on tiesuolaa, tuo mukanaan erilaisen, kloridiin- liittyvän riskin. molemmat ovat hallittavissa oikealla salaojitussuunnittelulla.

Voiko seisova lumi portin pohjaa vasten aiheuttaa pitkäaikaisia ​​ongelmia-?

Kyllä, jos se tapahtuu toistuvasti useiden talvien aikana ilman viemäröintiä -, tämä on yksi yleisimmistä paikallisen korroosion syistä ajotiellä olevien porttien juurella lumisissa ilmastoissa.

Määritätkö portin lumiselle tai voimakkaasti{0}}suolaiselle-tieilmastolle?Selaa Corten Steel Gate -ideoitammetaiota yhteyttä tiimiimmesuunnitteluun, joka on mukautettu paikallisiin sääolosuhteisiin.